sábado, 6 de julho de 2013
A festa dos alemães em Nurburgring por uma possível pole position do piloto da casa Sebastian Vettel durou poucos segundos. E quem fez questão de estragá-la foi Lewis Hamilton. Já com o cronômetro zerado, o piloto da RBR havia anotado o melhor tempo do treino classificatório até então: 1m29s501. Mas ainda faltava o britânico da Mercedes completar sua volta. E que volta. Hamilton, que sofria para encontrar o ajuste ideal no carro nos treinos livres, cravou 1m29s398 quando a torcida ainda comemorava o tempo de Vettel e garantiu o primeiro lugar no grid de largada do GP da Alemanha deste domingo. Esta é a terceira pole de Hamilton na temporada, a segunda consecutiva, e a 29ª da carreira do britânico, que iguala a lenda Juan Manuel Fangio como o sétimo piloto com mais largadas na posição de honra na Fórmula 1.
Massa lidera Q1 e Q2, mas Ferrari opta por estratégia diferente
Quem também mostrou força foi Felipe Massa. Melhor que o companheiro de Ferrari, Fernando Alonso, durante toda a atividade, o brasileiro chegou a ser o mais rápido no Q1 e no Q2, mas não pôde lutar pela pole devido a uma estratégia diferente do time de Maranello visando à corrida. A dupla da Ferrari usou os pneus macios nas duas primeiras partes do treino e foi para o Q3 com os compostos médios, enquanto os principais rivais anotaram suas voltas rápidas de macios, que são mais velozes, porém, menos resistentes. O regulamento determina que os pilotos comecem a corrida com o mesmo jogo de pneus com que fizeram a melhor volta no treino e cada um tem direito a três jogos de cada tipo de composto no fim de semana. Com isso, Massa ficou com a sétima posição no grid, logo à frente do espanhol.
O GP da Alemanha, nona etapa da temporada, está marcado para as 9h deste domingo (horário de Brasília). A TV Globo transmite a corrida em Nurburgring ao vivo. O GLOBOESPORTE.COM acompanha em Tempo Real.
Rosberg decepciona e é eliminado no Q2
E não era o dia dos pilotos locais. Se Vettel, pelo menos, garantiu um lugar na primeira fila, Nico Rosberg – um dos favoritos à pole e vencedor de duas das últimas três corridas – foi surpreendentemente eliminado na segunda parte do treino. O alemão da Mercedes errou uma das voltas rápidas no Q2, não voltou à pista e acabou sendo empurrado para fora dos dez primeiros que avançaram para a disputa da superpole, tendo que largar em 11º. Mark Webber (RBR) e Kimi Raikkonen (Lotus) dividem a segunda fila do grid de largada, seguidos por Romain Grosjean (Lotus) e Daniel Ricciardo. Para terem a opção de escolher com qual pneu largar no domingo, Jenson Button (McLaren) e Nico Hulkenberg (Sauber) optaram por não marcar voltas no Q3 e começam em nono e décimo, respectivamente.
Sem problemas com pneus, chance de boicote é mínima
Assim como nos treinos livres de sexta-feira, não houve nenhum incidente com pneus neste sábado, afastando quase que completamente a possibilidade de um boicote por parte dos pilotos. Após o “festival” de compostos furados no GP da Inglaterra do último domingo, os competidores ameaçaram não correr, caso episódios semelhantes se repetissem. A Pirelli, fornecedora única da categoria, mudou a composição dos pneus traseiros, substituindo a cinta de aço por kevlar (material usado em coletes à prova de bala) e parece ter resolvido o problema.
Fumaça e decepção no fim de semana do GP de nº 600 da Williams
O treino da Williams no fim de semana que completa 600 GPs na Fórmula 1 foi um retrato melancólico da pior fase de uma equipe de tanta tradição e títulos na categoria. Depois de precisar controlar um princípio de incêndio na garagem na parte da manhã, o time viu seus pilotos Valtteri Bottas e Pastor Maldonado sequer passarem do Q1. Eles começam, respectivamente, em 17º e 18º.
Enquanto os rivais gastavam os pneus médios, Felipe Massa foi para a pista com compostos macios e anotou o melhor tempo na primeira parte do treino: 1m30547. Justamente no fim de semana que completa 600 GPs na Fórmula 1, a Williams viu seus dois pilotos serem eliminados logo no Q1: Valtteri Bottas ficou em 17º, seguido por Pastor Maldonado. Junto com eles, caíram, como de costume, as duplas da Caterham – Charles Pic e Giedo van der Garde – e da Marussia – Jules Bianchi e Max Chilton.
O brasileiro da Ferrari seguiu com pneus macios e novamente mostrou força, liderando também o Q2. A surpresa ficou por conta da eliminação de Nico Rosberg. O alemão da Mercedes erro em uma tentativa de volta rápida no começo. Em seguida, vacilou ao não voltar à pista para mais uma tentativa e acabou sendo empurrado para fora dos dez primeiros. Ele largará em 11º diante de sua torcida. Também foram cortados: Paul di Resta (Force India), Sergio Pérez (McLaren), Esteban Gutiérrez (Sauber), Adrian Sutil (Force India) e Jean-Eric Vergne (STR). Além de Massa, avançaram para a disputa da superpole: Kimi Raikkonen (Lotus), Fernando Alonso (Ferrari), Sebastian Vettel (RBR), Romain Grosjean (Lotus), Lewis Hamilton (Mercedes), Mark Webber (RBR), Daniel Ricciardo (STR), Nico Hulkenberg (Sauber) e Jenson Button (McLaren).
Alguns pilotos como Massa e Alonso logo entraram na pista para voltas de instalação e retornaram aos boxes. Vettel foi o primeiro a marcar tempo no Q3: 1m29s622. Logo em seguida, Hamilton baixou para 1m29s540. Com o cronômetro zerado, o alemão voltou a assumir a primeira posição ao anotar 1m29s501. Mas o britânico estava na pista, e inspirado. Deu o troco, cravou 1m29s398 e cravou a pole position na casa do adversário. Com estratégias diferentes visando a corrida, Massa e Alonso completaram a sessão com o sétimo e oitavo tempo, respectivamente.
Quem também mostrou força foi Felipe Massa. Melhor que o companheiro de Ferrari, Fernando Alonso, durante toda a atividade, o brasileiro chegou a ser o mais rápido no Q1 e no Q2, mas não pôde lutar pela pole devido a uma estratégia diferente do time de Maranello visando à corrida. A dupla da Ferrari usou os pneus macios nas duas primeiras partes do treino e foi para o Q3 com os compostos médios, enquanto os principais rivais anotaram suas voltas rápidas de macios, que são mais velozes, porém, menos resistentes. O regulamento determina que os pilotos comecem a corrida com o mesmo jogo de pneus com que fizeram a melhor volta no treino e cada um tem direito a três jogos de cada tipo de composto no fim de semana. Com isso, Massa ficou com a sétima posição no grid, logo à frente do espanhol.
O GP da Alemanha, nona etapa da temporada, está marcado para as 9h deste domingo (horário de Brasília). A TV Globo transmite a corrida em Nurburgring ao vivo. O GLOBOESPORTE.COM acompanha em Tempo Real.
Rosberg decepciona e é eliminado no Q2
E não era o dia dos pilotos locais. Se Vettel, pelo menos, garantiu um lugar na primeira fila, Nico Rosberg – um dos favoritos à pole e vencedor de duas das últimas três corridas – foi surpreendentemente eliminado na segunda parte do treino. O alemão da Mercedes errou uma das voltas rápidas no Q2, não voltou à pista e acabou sendo empurrado para fora dos dez primeiros que avançaram para a disputa da superpole, tendo que largar em 11º. Mark Webber (RBR) e Kimi Raikkonen (Lotus) dividem a segunda fila do grid de largada, seguidos por Romain Grosjean (Lotus) e Daniel Ricciardo. Para terem a opção de escolher com qual pneu largar no domingo, Jenson Button (McLaren) e Nico Hulkenberg (Sauber) optaram por não marcar voltas no Q3 e começam em nono e décimo, respectivamente.
Sem problemas com pneus, chance de boicote é mínima
Assim como nos treinos livres de sexta-feira, não houve nenhum incidente com pneus neste sábado, afastando quase que completamente a possibilidade de um boicote por parte dos pilotos. Após o “festival” de compostos furados no GP da Inglaterra do último domingo, os competidores ameaçaram não correr, caso episódios semelhantes se repetissem. A Pirelli, fornecedora única da categoria, mudou a composição dos pneus traseiros, substituindo a cinta de aço por kevlar (material usado em coletes à prova de bala) e parece ter resolvido o problema.
Fumaça e decepção no fim de semana do GP de nº 600 da Williams
O treino da Williams no fim de semana que completa 600 GPs na Fórmula 1 foi um retrato melancólico da pior fase de uma equipe de tanta tradição e títulos na categoria. Depois de precisar controlar um princípio de incêndio na garagem na parte da manhã, o time viu seus pilotos Valtteri Bottas e Pastor Maldonado sequer passarem do Q1. Eles começam, respectivamente, em 17º e 18º.
Enquanto os rivais gastavam os pneus médios, Felipe Massa foi para a pista com compostos macios e anotou o melhor tempo na primeira parte do treino: 1m30547. Justamente no fim de semana que completa 600 GPs na Fórmula 1, a Williams viu seus dois pilotos serem eliminados logo no Q1: Valtteri Bottas ficou em 17º, seguido por Pastor Maldonado. Junto com eles, caíram, como de costume, as duplas da Caterham – Charles Pic e Giedo van der Garde – e da Marussia – Jules Bianchi e Max Chilton.
O brasileiro da Ferrari seguiu com pneus macios e novamente mostrou força, liderando também o Q2. A surpresa ficou por conta da eliminação de Nico Rosberg. O alemão da Mercedes erro em uma tentativa de volta rápida no começo. Em seguida, vacilou ao não voltar à pista para mais uma tentativa e acabou sendo empurrado para fora dos dez primeiros. Ele largará em 11º diante de sua torcida. Também foram cortados: Paul di Resta (Force India), Sergio Pérez (McLaren), Esteban Gutiérrez (Sauber), Adrian Sutil (Force India) e Jean-Eric Vergne (STR). Além de Massa, avançaram para a disputa da superpole: Kimi Raikkonen (Lotus), Fernando Alonso (Ferrari), Sebastian Vettel (RBR), Romain Grosjean (Lotus), Lewis Hamilton (Mercedes), Mark Webber (RBR), Daniel Ricciardo (STR), Nico Hulkenberg (Sauber) e Jenson Button (McLaren).
Alguns pilotos como Massa e Alonso logo entraram na pista para voltas de instalação e retornaram aos boxes. Vettel foi o primeiro a marcar tempo no Q3: 1m29s622. Logo em seguida, Hamilton baixou para 1m29s540. Com o cronômetro zerado, o alemão voltou a assumir a primeira posição ao anotar 1m29s501. Mas o britânico estava na pista, e inspirado. Deu o troco, cravou 1m29s398 e cravou a pole position na casa do adversário. Com estratégias diferentes visando a corrida, Massa e Alonso completaram a sessão com o sétimo e oitavo tempo, respectivamente.
Grid de Largada:
Superpole:
1) Lewis Hamilton (ING/Mercedes) -1m29s398
2) Sebastian Vettel (ALE/RBR) -1m29s501 +0s103
3) Mark Webber (AUS/RBR) -1m29s608 +0s210
4) Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) -1m29s892 +0s494
5) Romain Grosjean (FRA/Lotus) -1m29s959 +0s561
6) Daniel Ricciardo (AUS/STR) -1m30s528 +1s130
7) Felipe Massa (BRA/Ferrari) -1m31s126 +1s728
8) Fernando Alonso (ESP/Ferrari) -1m31s209 +1s811
9) Jenson Button (ING/McLaren) - sem tempo no Q3
10) Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) - sem tempo no Q3
1) Lewis Hamilton (ING/Mercedes) -1m29s398
2) Sebastian Vettel (ALE/RBR) -1m29s501 +0s103
3) Mark Webber (AUS/RBR) -1m29s608 +0s210
4) Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) -1m29s892 +0s494
5) Romain Grosjean (FRA/Lotus) -1m29s959 +0s561
6) Daniel Ricciardo (AUS/STR) -1m30s528 +1s130
7) Felipe Massa (BRA/Ferrari) -1m31s126 +1s728
8) Fernando Alonso (ESP/Ferrari) -1m31s209 +1s811
9) Jenson Button (ING/McLaren) - sem tempo no Q3
10) Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) - sem tempo no Q3
Eliminados no Q2 (tempo de corte: 1m30s269)
11) Nico Rosberg (ALE/Mercedes) -1m30s326
12) Paul di Resta (ESC/Force India) -1m30s697
13) Sergio Pérez (MEX/McLaren) -1m30s933
14) Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) -1m31s010
15) Adrian Sutil (ALE/Force India) -1m31s010
16) Jean-Eric Vergne (FRA/STR) -1m31s104
11) Nico Rosberg (ALE/Mercedes) -1m30s326
12) Paul di Resta (ESC/Force India) -1m30s697
13) Sergio Pérez (MEX/McLaren) -1m30s933
14) Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) -1m31s010
15) Adrian Sutil (ALE/Force India) -1m31s010
16) Jean-Eric Vergne (FRA/STR) -1m31s104
Eliminados no Q1 (tempo de corte: 1m31s681)
17) Valtteri Bottas (FIN/Williams) -1m31s693
18) Pastor Maldonado (VEN/Williams) -1m31s707
19) Charles Pic (FRA/Caterham) -1m32s937
20) Jules Bianchi (FRA/Marussia) -1m33s063
21) Giedo van der Garde (HOL/Caterham) -1m33s734
22) Max Chilton (ING/Marussia) -1m34s098
17) Valtteri Bottas (FIN/Williams) -1m31s693
18) Pastor Maldonado (VEN/Williams) -1m31s707
19) Charles Pic (FRA/Caterham) -1m32s937
20) Jules Bianchi (FRA/Marussia) -1m33s063
21) Giedo van der Garde (HOL/Caterham) -1m33s734
22) Max Chilton (ING/Marussia) -1m34s098
==> Fonte: Globoesporte
==> Foto: EFE
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