sábado, 1 de junho de 2013
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Brasília (DF) - Os treinos da Stock Car foram paralisados por questão de
segurança. Organizadores tentam resolver a questão das armações de
ferro, uma espécie de ralo, colocadas sobre as tampas de concreto
fixadas sobre os bueiros nas laterais da pista e justamente onde os
carros apoiam parte dos pneus na busca pelos tempos mais rápidos. O
Autódromo de Brasília passou por algumas reformas para receber esta
etapa da Stock Car.
"Deviam ter feito a manutenção da pista com uma antecedência maior. Os promotores não têm culpa disto, mas isto é uma amostra do que acontece com os nossos circuitos, que ficam às traças até as vésperas das corridas. É um problema crônico aqui no Brasil nos autódromos públicos", desabafa Diego Nunes (Petronas/Chocolates Garoto), que já correu de Fórmula 3000 e GP2 em autódromos ao redor do mundo.
"O treino do grupo 2 ficou mais curto e toda a programação ficou comprometida, pois a categoria tem compromissos com a TV e a sessão classificatória terá que ter início pontualmente às 16 horas. O pior é que perdemos a continuidade do acerto do equipamento, pois muda a temperatura do ambiente, do asfalto, do carro, os parâmetros ficam diferentes. Nossa equipe, particularmente estava seguindo uma boa linha de raciocínio. Vamos ver se na classificação não temos mais nenhum problema para brigarmos pelas primeiras filas", encerra Diego Nunes.
Os treinos serão retomados em alguns minutos, com toda a segurança para os pilotos. Às 16 horas começa o classificatório que define o grid de largada da corrida deste domingo às 11 horas nos 2.919 metros do traçado externo da pista.
A Stock Car tem o patrocínio da Pirelli, além do copatrocínio de Shell V-Power Etanol, Bosch, Mobil Super, Pioneer e o apoio da Itaipava e da Transzero. As montadoras são Chevrolet e Peugeot. A organização e a realização são da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
"Deviam ter feito a manutenção da pista com uma antecedência maior. Os promotores não têm culpa disto, mas isto é uma amostra do que acontece com os nossos circuitos, que ficam às traças até as vésperas das corridas. É um problema crônico aqui no Brasil nos autódromos públicos", desabafa Diego Nunes (Petronas/Chocolates Garoto), que já correu de Fórmula 3000 e GP2 em autódromos ao redor do mundo.
"O treino do grupo 2 ficou mais curto e toda a programação ficou comprometida, pois a categoria tem compromissos com a TV e a sessão classificatória terá que ter início pontualmente às 16 horas. O pior é que perdemos a continuidade do acerto do equipamento, pois muda a temperatura do ambiente, do asfalto, do carro, os parâmetros ficam diferentes. Nossa equipe, particularmente estava seguindo uma boa linha de raciocínio. Vamos ver se na classificação não temos mais nenhum problema para brigarmos pelas primeiras filas", encerra Diego Nunes.
Os treinos serão retomados em alguns minutos, com toda a segurança para os pilotos. Às 16 horas começa o classificatório que define o grid de largada da corrida deste domingo às 11 horas nos 2.919 metros do traçado externo da pista.
A Stock Car tem o patrocínio da Pirelli, além do copatrocínio de Shell V-Power Etanol, Bosch, Mobil Super, Pioneer e o apoio da Itaipava e da Transzero. As montadoras são Chevrolet e Peugeot. A organização e a realização são da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
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