domingo, 13 de abril de 2014
O dia estava lindo em Santa Cruz do Sul. Sol, céu azul, sem uma nuvem,
temperatura amena, carros perfeitos com Daniel Serra e Cacá Bueno ao
volante. Tudo parecia se encaminhar para uma dobradinha da Red Bull
Racing. Mas não foi bem o que aconteceu. O carioca ainda chegou em
segundo na primeira corrida da rodada dupla, novidade da Stock Car para a
temporada 2014, enquanto Serrinha, que abriu mais de dez segundos na
primeira prova, conseguiu salvar o fim de semana com o segundo lugar no
pódio da bateria derradeira deste domingo (13).
Parece confuso e é um pouco. Por isso mesmo, como já dizia o filósofo, "vamos por partes".
Corrida 1
A primeira etapa do fim de semana, com duração de 40 minutos, começou com Cacá na pole position e Serrinha em terceiro. Logo na volta inicial, o paulista assumiu a segunda colocação, antes de a prova ser paralisada pelo safety car, em virtude de um acidente envolvendo Luciano Burti e Fábio Fogaça. Na relargada a dupla da Red Bull Racing manteve as posições e logo abriram uma margem confortável para Valdeno Brito, que largara em segundo e fora superado por Serrinha.
Após algumas voltas, o piloto do carro #29 ultrapassou o pentacampeão para tomar a ponta da corrida e sumiu na liderança. Com um ritmo extremamente forte, Serrinha abriu mais de dez segundos para o companheiro de equipe, que sofria com um problema, no mínimo, inusitado.
Por volta da sexta passagem, a saída de emergência do carro #0 se soltou, fazendo com que Cacá passasse a correr com um "teto solar". Isso provocava uma turbulência, que diminuía a eficiência aerodinâmica do aerofólio traseiro e, consequentemente, performance. Mesmo assim, o pentacampeão se mantinha em segundo. Neste momento, parecia que a dobradinha estava garantida, mas um problema na parada de Serrinha mudou completamente o rumo da prova.
Com uma estratégia ousada e um carro perfeito, o paulista decidiu extrair o máximo possível para abrir vantagem suficiente para completar o tanque e trocar três pneus. O problema aconteceu quando Serrinha foi liberado para deixar a área de pit stop com o galão de combustível ainda engatado no bocal. Além de perder tempo na saída do box, o piloto ainda foi penalizado pela direção de prova com um stop and go, perdendo inúmeras posições, para terminar em 19º lugar.
Na volta seguinte foi a vez de Cacá fazer sua parada. Com uma tática mais conservadora, pensando em terminar a segunda corrida, de 20 minutos, sem fazer outro abastecimento, o carioca foi superado no pit lane por Valdeno Brito, posições que se manteriam até a bandeira quadriculada. Galid Osman completou o pódio da primeira bateria.
Corrida 2
Na prova mais curta, metade do tempo da primeira, e sabendo que tinham condições de ir até o final sem a necessidade de poupar combustível, Serrinha e Cacá só tinham um pensamento na cabeça: atacar. Isso se intensificou ainda mais no caso do pentacampeão, após rodar na primeira curva, em virtude de um toque após a largada, fazendo com que o piloto do carro #0 caísse para último lugar.
Os dois escalaram o pelotão e ganhavam posições volta a volta. Com a faca nos dentes, como costuma se dizer, Serrinha e Cacá deram show nas 16 voltas pelo traçado de 3.531 metros do Autódromo de Santa Cruz do Sul. O paulista conseguiu diminuir um pouco do prejuízo ao cruzar a linha de chegada da segunda prova em segundo lugar, atrás apenas de Antonio Pizzonia.
Com muitos pilotos adotando estratégias arriscadas com relação ao reabastecimento, a dupla da Red Bull Racing se deu bem nas últimas voltas, ao superar alguns adversários que tiveram pane seca. O caso mais nítido foi de Sérgio Jimenez, que ficou sem combustível na reta de chegada, perdendo a vitória e o segundo lugar, para Pizzonia e Serrinha, respectivamente, nos metros finais. Após cair para último, Cacá recebeu a bandeirada em décimo, somando pontos importantes no campeonato.
A terceira etapa da temporada 2014 da Stock Car acontece em duas semanas, no anel externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF).
ABRE ASPAS:
Cacá Bueno, Red Bull Racing, Chevrolet Sonic #0 - P2 e P10: "A primeira corrida foi muito boa. O carro estava ótimo e optamos por abastecer tudo para irmos até o final na segunda bateria e, como o Valdeno (Brito) fez uma tática mais ousada, com a qual teve de fazer outro pit stop na segunda prova, acabei perdendo o primeiro lugar. Foi uma pena o que aconteceu com o Daniel (Serra), pois ele estava muito forte e tínhamos condição de conseguir uma dobradinha. Além disso, a escotilha de saída de emergência do meu carro se soltou durante a corrida, o que provocou turbulência e perdi a eficiência aerodinâmica da asa traseira. Na segunda bateria, sofri um toque logo na primeira curva e caí para último. Tive a sorte de não quebrar nada no carro e consegui escalar o pelotão para terminar em décimo. Mas é uma pena, porque daria para ter vencido a segunda corrida e sair daqui de Santa Cruz do Sul com mais pontos"
Daniel Serra, Red Bull Racing, Chevrolet Sonic #29 - P19 e P2: "É uma mistura de sentimentos. A segunda corrida foi muito boa e consegui salvar o fim de semana, depois do que aconteceu na primeira bateria. O carro estava perfeito e conseguimos fazer o que muita gente achava que seria impossível, que era andar forte, abrir vantagem para fazer o pit stop, com reabastecimento completo, trocar três pneus e ainda volta na frente. É uma pena termos tido o problema na parada, pois poderíamos até sair daqui com duas vitórias, porque tínhamos um ritmo excelente. Agora é analisar os dados e pensar em Brasília, onde conseguimos uma dobradinha ano passado, mas, pelo desempenho que tivemos aqui, em São Paulo e nos treinos de pré temporada em Curitiba, temos tudo para acreditar que estaremos fortes de novo"
Confira os dez primeiros da primeira prova em Santa Cruz do Sul (RS):
1º) Valdeno Brito - 29 voltas
2º) CACÁ BUENO a 16s043
3º) Galid Osman a 16s570
4º) Ricardo Maurício a 17s214
5º) Sérgio Jimenez a 27s453
6º) Marcos Gomes a 27s907
7º) Raphael Matos a 28s206
8º) Denis Navarro a 30s337
9º) Felipe Lapenna a 30s717
10º) Allam Khodair a 35s562
19º) DANIEL SERRA a 52s715
Confira os dez primeiros da segunda corrida em Santa Cruz do Sul (RS):
1º) Antonio Pizzonia - 16 voltas
2º) DANIEL SERRA a 0s368
3º) Sérgio Jimenez a 0s469
4º) Marcos Gomes a 1s951
5º) Ricardo Zonta a 2s216
6º) Tuka Rocha a 3s179
7º) Átila Abreu a 3s739
8º) Gabriel Casagrande a 4s104
9º) Alceu Feldmann a 4s810
10º) CACÁ BUENO a 5s118
Veja a classificação da temporada 2014 da Stock Car após duas etapas:
1º) Valdeno Brito - 37 pontos
2º) Sérgio Jimenez - 37
3º) Marcos Gomes - 36
4º) CACÁ BUENO - 31
5º) Antonio Pizzonia - 26
6º) DANIEL SERRA - 23
7º) Tuka Rocha - 22
8º) Galid Osman - 19
9º) Ricardo Maurício - 17
10º) Átila Abreu - 15
==> Foto: Bruno Terena / Red Bull Racing
Parece confuso e é um pouco. Por isso mesmo, como já dizia o filósofo, "vamos por partes".
Corrida 1
A primeira etapa do fim de semana, com duração de 40 minutos, começou com Cacá na pole position e Serrinha em terceiro. Logo na volta inicial, o paulista assumiu a segunda colocação, antes de a prova ser paralisada pelo safety car, em virtude de um acidente envolvendo Luciano Burti e Fábio Fogaça. Na relargada a dupla da Red Bull Racing manteve as posições e logo abriram uma margem confortável para Valdeno Brito, que largara em segundo e fora superado por Serrinha.
Após algumas voltas, o piloto do carro #29 ultrapassou o pentacampeão para tomar a ponta da corrida e sumiu na liderança. Com um ritmo extremamente forte, Serrinha abriu mais de dez segundos para o companheiro de equipe, que sofria com um problema, no mínimo, inusitado.
Por volta da sexta passagem, a saída de emergência do carro #0 se soltou, fazendo com que Cacá passasse a correr com um "teto solar". Isso provocava uma turbulência, que diminuía a eficiência aerodinâmica do aerofólio traseiro e, consequentemente, performance. Mesmo assim, o pentacampeão se mantinha em segundo. Neste momento, parecia que a dobradinha estava garantida, mas um problema na parada de Serrinha mudou completamente o rumo da prova.
Com uma estratégia ousada e um carro perfeito, o paulista decidiu extrair o máximo possível para abrir vantagem suficiente para completar o tanque e trocar três pneus. O problema aconteceu quando Serrinha foi liberado para deixar a área de pit stop com o galão de combustível ainda engatado no bocal. Além de perder tempo na saída do box, o piloto ainda foi penalizado pela direção de prova com um stop and go, perdendo inúmeras posições, para terminar em 19º lugar.
Na volta seguinte foi a vez de Cacá fazer sua parada. Com uma tática mais conservadora, pensando em terminar a segunda corrida, de 20 minutos, sem fazer outro abastecimento, o carioca foi superado no pit lane por Valdeno Brito, posições que se manteriam até a bandeira quadriculada. Galid Osman completou o pódio da primeira bateria.
Corrida 2
Na prova mais curta, metade do tempo da primeira, e sabendo que tinham condições de ir até o final sem a necessidade de poupar combustível, Serrinha e Cacá só tinham um pensamento na cabeça: atacar. Isso se intensificou ainda mais no caso do pentacampeão, após rodar na primeira curva, em virtude de um toque após a largada, fazendo com que o piloto do carro #0 caísse para último lugar.
Os dois escalaram o pelotão e ganhavam posições volta a volta. Com a faca nos dentes, como costuma se dizer, Serrinha e Cacá deram show nas 16 voltas pelo traçado de 3.531 metros do Autódromo de Santa Cruz do Sul. O paulista conseguiu diminuir um pouco do prejuízo ao cruzar a linha de chegada da segunda prova em segundo lugar, atrás apenas de Antonio Pizzonia.
Com muitos pilotos adotando estratégias arriscadas com relação ao reabastecimento, a dupla da Red Bull Racing se deu bem nas últimas voltas, ao superar alguns adversários que tiveram pane seca. O caso mais nítido foi de Sérgio Jimenez, que ficou sem combustível na reta de chegada, perdendo a vitória e o segundo lugar, para Pizzonia e Serrinha, respectivamente, nos metros finais. Após cair para último, Cacá recebeu a bandeirada em décimo, somando pontos importantes no campeonato.
A terceira etapa da temporada 2014 da Stock Car acontece em duas semanas, no anel externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF).
ABRE ASPAS:
Cacá Bueno, Red Bull Racing, Chevrolet Sonic #0 - P2 e P10: "A primeira corrida foi muito boa. O carro estava ótimo e optamos por abastecer tudo para irmos até o final na segunda bateria e, como o Valdeno (Brito) fez uma tática mais ousada, com a qual teve de fazer outro pit stop na segunda prova, acabei perdendo o primeiro lugar. Foi uma pena o que aconteceu com o Daniel (Serra), pois ele estava muito forte e tínhamos condição de conseguir uma dobradinha. Além disso, a escotilha de saída de emergência do meu carro se soltou durante a corrida, o que provocou turbulência e perdi a eficiência aerodinâmica da asa traseira. Na segunda bateria, sofri um toque logo na primeira curva e caí para último. Tive a sorte de não quebrar nada no carro e consegui escalar o pelotão para terminar em décimo. Mas é uma pena, porque daria para ter vencido a segunda corrida e sair daqui de Santa Cruz do Sul com mais pontos"
Daniel Serra, Red Bull Racing, Chevrolet Sonic #29 - P19 e P2: "É uma mistura de sentimentos. A segunda corrida foi muito boa e consegui salvar o fim de semana, depois do que aconteceu na primeira bateria. O carro estava perfeito e conseguimos fazer o que muita gente achava que seria impossível, que era andar forte, abrir vantagem para fazer o pit stop, com reabastecimento completo, trocar três pneus e ainda volta na frente. É uma pena termos tido o problema na parada, pois poderíamos até sair daqui com duas vitórias, porque tínhamos um ritmo excelente. Agora é analisar os dados e pensar em Brasília, onde conseguimos uma dobradinha ano passado, mas, pelo desempenho que tivemos aqui, em São Paulo e nos treinos de pré temporada em Curitiba, temos tudo para acreditar que estaremos fortes de novo"
Confira os dez primeiros da primeira prova em Santa Cruz do Sul (RS):
1º) Valdeno Brito - 29 voltas
2º) CACÁ BUENO a 16s043
3º) Galid Osman a 16s570
4º) Ricardo Maurício a 17s214
5º) Sérgio Jimenez a 27s453
6º) Marcos Gomes a 27s907
7º) Raphael Matos a 28s206
8º) Denis Navarro a 30s337
9º) Felipe Lapenna a 30s717
10º) Allam Khodair a 35s562
19º) DANIEL SERRA a 52s715
Confira os dez primeiros da segunda corrida em Santa Cruz do Sul (RS):
1º) Antonio Pizzonia - 16 voltas
2º) DANIEL SERRA a 0s368
3º) Sérgio Jimenez a 0s469
4º) Marcos Gomes a 1s951
5º) Ricardo Zonta a 2s216
6º) Tuka Rocha a 3s179
7º) Átila Abreu a 3s739
8º) Gabriel Casagrande a 4s104
9º) Alceu Feldmann a 4s810
10º) CACÁ BUENO a 5s118
Veja a classificação da temporada 2014 da Stock Car após duas etapas:
1º) Valdeno Brito - 37 pontos
2º) Sérgio Jimenez - 37
3º) Marcos Gomes - 36
4º) CACÁ BUENO - 31
5º) Antonio Pizzonia - 26
6º) DANIEL SERRA - 23
7º) Tuka Rocha - 22
8º) Galid Osman - 19
9º) Ricardo Maurício - 17
10º) Átila Abreu - 15
==> Foto: Bruno Terena / Red Bull Racing
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