No final da prova, o piloto do caminhão de número 88 exaltou o trabalho dos mecânicos e do chefe da equipe, Camilo Christófaro. “Esse pódio é resultado de um trabalho intenso de toda a equipe, que providenciou alterações mecânicas nos caminhões, reforço nas suspensões, além de ajustes aerodinâmicos, especialmente para as áreas de curvas do circuito”, disse.
Segundo Camilinho, como é carinhosamente chamado o chefe da Scuderia, “os caminhões vem passando por melhorias contínuas, o que contribuiu para o bom desempenho nesta prova. Além disso, a sinergia entre os integrantes da equipe e dos engenheiros da FPT – PowerTrain Technologies, tem sido total e centrada na busca para atingir o melhor motor, com a maior potência e força possível”, concluiu.
“Nos últimos dois anos particularmente, tivemos um bom desempenho aqui em Curitiba, lembra o piloto Beto Monteiro. Em 2009 subi ao pódio e consegui bater o recorde da pista“ Neste ano vimos melhorando técnicamente treino a treino. Sabia que tinha um caminhão competitivo e a prova está neste segundo lugar que alcançamos. O mérito é 100% da equipe que deixou um caminhão excelente de guiar”, falou Beto.
Iveco
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