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A disputa terá cerca de 40 equipes concorrentes; 110 quilômetros de trilhas e estradas de terra; largada a partir das 18:30 horas. Em outras palavras, o Jeep Club Juiz de Fora promoverá uma etapa noturna, e para vencê-la, além de experiência, será necessário ter "feeling" e ousadia.
"Vencer no rali de regularidade é muito relativo, e em vista do nível das provas do Jeep Club de Juiz de Fora e do grid esperado, a dificuldade em conquistar a vitória será grande", afirmou o navegador, Rodrigo Peternelli.
Em um certame diurno, a atenção e concentração se fazem fundamentais, e à noite, essas regras devem ser aplicadas com maior rigor. Entretanto, o que aconselha a organização do evento? Ainda mais, quando a previsão do tempo aponta para pancadas de chuvas no dia 24? "Se de fato isso acontecer, por prudência abaixaremos as médias de velocidade exigidas", adiantou o diretor de prova, Weidner Moreira. "O carro deverá estar bem calçado, e por isso, a escolha dos pneus será fundamental, principalmente por conta do hodômetro, que além de estar bem aferido, precisará ser constantemente corrigido. A noite, a visibilidade fica comprometida, e se o hodômetro não estiver perfeito, a dupla terá dificuldades para acertar as mudanças de direção e entrada nos balaios", orientou Moreira, destacando a importância deste equipamento.
Com largada e chegada de Juiz de Fora, MG, a competição passará também por Chácara, Coronel Pacheco e Filgueiras, em quatro horas de pilotagem e navegação. O piso mesclará erosões e cascalhos, na topografia sinuosa de subidas e descidas. Como não poderia deixar de faltar, balaios foram elaborados em uma área bastante segura. Para zelar pela integridade dos off-roaders, alguns trechos do roteiro será bampeado.
A concentração do evento será no CenterCar, localizado na Avenida Deusdet Salgado, 3.600, em Juiz de Fora. A previsão é que as equipes finalizem a etapa a partir das 22:30 horas.
==> Foto: Mazzei Fotos
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